Fiz essas projeções espeialmente para o blog Motorpassion. Eu estou com alguns problemas internos por causa do PC e de outras coisas, em breve posto novas projeções e o Monza.
Gol Rallye e Saveiro Crossover
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Leonardo Figueira
on terça-feira, 15 de dezembro de 2009
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Volkswagen
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Teaser – Novo Monza definitivo
Depois de algumas mudanças estéticas, o Monza e sua familia esta quase pronta. Trabalho desenvolvido parceria com o blog Projeções & VT. O lançamento esta proximo, mas a data para a estreia ainda não foi decidida. O que esta definitivo é que tera as versões do Monza serão: sedan, hacth, SW, SR.
Novo Volkswagen Logus
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Leonardo Figueira
on segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
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Volkswagen
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Um carro que com certeza marcou época foi o Logus, que foi um automóvel fabricado pela Volkswagen do Brasil entre 1993 e 1997. O carro surgiu tendo como base a plataforma da geração Mk4 do Ford Escort, do qual herdou sua base mecânica e suspensão. A linha Logus/Pointer foi o último fruto da Autolatina. Então utilizei como base o Focus americano pois é uma especie de novo Escort.
A motorização fica com um 1.8 para versão basica e 2.0 para a completa. O desenho da frente seque o novo padrão da Volkswagen, utilizei a frente do Polo europeu/Fox brasileiro, pois foi o que se encaixou melhor no carro, e a lanterna traseira foi baseada numa skecth da VW.
Os desenhos do novo projeto tiveram início nos estúdios da Ghia Design, em Turim, Itália, e foi finalizado no Brasil pelos designers da Volkswagen, com a liderança de Luiz Alberto Veiga, também conhecido como o "pai" do Fox. O carro contava apenas com versões duas portas, o que lhe dava uma certa esportividade, assim como evitava uma briga interna, pois a Ford já tinha um sedan quatro portas pronto para ser lançado, no caso, o Verona. Enfim, era um carro moderno, com uma aerodinâmica notável até então: coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,32, um dos mais baixos índices da época. Algumas unidades do Volkswagen Logus foram feitas em 1997 com peças sobressalentes produzidas no ano anterior. Foram pouquíssimas (estima-se cerca de 1.000 carros) e ele acabou saindo de linha. Numa tentativa de tapar o buraco com a ausência de um sedan médio em sua linha, a Volkswagen resolveu trazer da Argentina o modelo Polo Classic..
A motorização fica com um 1.8 para versão basica e 2.0 para a completa. O desenho da frente seque o novo padrão da Volkswagen, utilizei a frente do Polo europeu/Fox brasileiro, pois foi o que se encaixou melhor no carro, e a lanterna traseira foi baseada numa skecth da VW.
História do Logus
A história do Volkswagen Logus começou quando a Volkswagen sentiu necessidade de colocar em sua linha de produtos um novo sedan médio, já que o Apollo mostrou-se um grande fracasso comercial. Com a Autolatina, uma joint-venture com a Ford, surgiu o projeto de usar como base a segunda geração do Escort nacional. Ao invés de fazer uma cópia do modelo da co-irmã, que já não tinha dado certo com o Apollo, a Volkswagen resolveu apenas usar a mesma base mecânica, mas por fora tinha que mostrar ao público que era um produto novo. A idéia seria ainda aproveitar a mão-de-obra da Ford, produzindo os carros na Unidade do Taboão, em São Bernardo do Campo (SP), de onde também saia os modelos Escort, Verona, Hobby e Pampa.Os desenhos do novo projeto tiveram início nos estúdios da Ghia Design, em Turim, Itália, e foi finalizado no Brasil pelos designers da Volkswagen, com a liderança de Luiz Alberto Veiga, também conhecido como o "pai" do Fox. O carro contava apenas com versões duas portas, o que lhe dava uma certa esportividade, assim como evitava uma briga interna, pois a Ford já tinha um sedan quatro portas pronto para ser lançado, no caso, o Verona. Enfim, era um carro moderno, com uma aerodinâmica notável até então: coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,32, um dos mais baixos índices da época. Algumas unidades do Volkswagen Logus foram feitas em 1997 com peças sobressalentes produzidas no ano anterior. Foram pouquíssimas (estima-se cerca de 1.000 carros) e ele acabou saindo de linha. Numa tentativa de tapar o buraco com a ausência de um sedan médio em sua linha, a Volkswagen resolveu trazer da Argentina o modelo Polo Classic..
Ford Fiesta RS
Para dar uma apimentada no Fiesta, resolvi fazer a versão RS, que é usada no Focus. O carro teria o mesmo motor do Focus RS, um 2.5 Turbo mas com 235 CV, e diferente do Focus, o Fiesta teria tração traseira. Os preços varião em torno de 20.000 libras.
Teaser - Novo Monza
Ele voltara depois de 13 anos, com um design surpreendente, e a criação de uma família com a versão sedã (Monza), uma station wagon (Monza SW), um hacth (Monza Hacth, e Monza Hacth SS). será equipado com motor Econoflex 1.4 de 150CV para a versão de entrada do Monza, e Monza Hatch, e 1.6 de 175CV para a versão SW, e para versão SS um turbo 2.0 que gera 235CV. Por enquanto são essas informações liberadas pela Chevorlet, em breve será divulgado os preços e as versões da Familia Monza.
The New Idea
É isso ai, a Nova Idea, na base da Lancia Musa (uma Idea muito mais bonita), criei esta projeção para prever como será a nova geração que esta rodando em testes em Betim - MG. Ela vem com motorização 1.4 16V e 1.6 16V, e tambem terá o cambio Dualogic que será estendido à outras versões além da Adventure. Ela tem sua chegada anunciada para o primeiro semestre de 2010.
Chevrolet Agile Cabriolet
Mais uma variação do Agile, agora na versão conversivel. O carro teria o mesmo motor do Agile convencional, teria dois modelos, o com a capota rigida e com capota de lona (que vou mostrar em breve aqui no Calango Design). O preço da versão básica com capota de lone custaria em torno de R$ 45.000, e a de capota rigida R$ 55.000.
Agile SS 2.0 Turbo
Esse é a versão que brigará com Palio Abath e Volkswagen Gol GTI Rabbit, o carro terá motor 2.0 Turbo, que equipa o Cobalt SS nos EUA. Custaria em torno de R$ 57.000,00. E aí, qual dos três é mais a sua cara? O Gol Rabbit, o Palio Abarth ou o Agile SS? Responda na enquete.
Palio Abarth
Uma sugestão para trazer a Abarth para o Brasil, utilizando o Palio. O carro tem todo o estilo e sofisticação de um Abarth, e com preço menor do que o Punto T-Jet (R$ 60.267,00), o Palio custaria em torno de R$ 47.500,00. Seus maiores concorentes seriam o Gol GTI Rabbit, e o Chevrolet Agile SS 2.0 Turbo ( que será apresentado em breve aqui no Calango Design).
Volkswagen Gol GTI Rabbit
Já que a Volkswagen vai mesmo fazer o Gol GTI e Gol 2 portas, resolvi inovar e fazer um Gol GTI Rabbit (simbolo dos primeiros Golfs GTI), o carro seria uma versão especial com motor 1.6 Turbo de 200CV, seria vendido em torno de R$ 60.000.
Chevrolet Prisma
Um desenho que eu fiz a alguns dias para o meu tio que tem um Prisma, como eu adorei o desenho resolvi colocar no blog.
Sketch da Variant é revelado
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Leonardo Figueira
on quinta-feira, 5 de novembro de 2009
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Sketchs,
Volkswagen
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Bom, agora q já foi revelado a sketch da Variant foi revelado, temos uma ideia do que poderá vir. É bom lembrar que o carro poderá sofrer alterações até o seu lançamento oficial que ainda não determinado, mas será em breve.
Trabalho desenvolvido com a parceria do blog Calango Design com Brigato Design
Primeiro teaser da familia 1600 revelado
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Leonardo Figueira
on quinta-feira, 29 de outubro de 2009
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Marcadores:
Volkswagen
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CTR 2009 - Castro GT
Essa é a equipe do Jordan Castro, a Castro GT, competindo com uma Ferrari 458 Itália. O carro não tem patrocínio, pois ele acha que o carro de corrida sem aquele monte de adesivos fica mais bonito.Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Chevrolet Agile DUB Style
Chevrolet Agile 2 Portas
Fiz esta projeção com base na criação de Filipe Augustus do Projeções e VT e do Jorge L. Fernandez do Area 75
CTR 2009 - Aston Martin Race
Este Aston Martin do Yuri Hallack (do blog Tuning e Desing) tem um estilo mais arrojado e ele fez o carro para ser um modelo da equipe Aston Martin e não de uma empresa, diz ele.Não fique de fora dessa, faça como o Yuri você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Chevrolet Crossagile
CTR 2009 - Scuderia Calango Jaguar
Agora é a minha vez de participar do campeonato com o meu Jaguar XF. Ele tem o desenho dos carros de corridas antigos da Jaguar.Não fique de fora dessa você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Dacia Sandero High Blue
Dacia Sandero High Blue foi adiado
Por causas de problemas internos, o lançamento do Sandero High Blue foi adiado para quarta-feria (7) mas em compençasão já foi liberada 2 imagens do modelo. O carro tem motor 2.0 de 270cv, body-kit, aerofolio aerodinamico, rodas especiais e pneus Toyo Proxes TR e um desenho de bandeira quadriculada alem de sua bela Azul.
Algumas sketchs
Novo Teaser do Dacia Sandero High Blue é revelado
Ferrari 458 Italia Scuderia e 458 Brasil
CTR 2009 - RBCR (Red Bull Car Race)
O bloqueiro Teo Polato de Lima do blog O Futuro do Carro, nos enviou o seu modelo para o CTR, da equipe Red Bull Car Race.Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
CTR 2009 - Mancin Racing
Essa equipe promete fazer bonito no CTR, é a Mancin Racing, do Pedro Henrique. O carro dele é um Maserati GranSport muito bem desenvolvido, que provavelmente chegará na final.
Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Doblo Abarth
CTR 2009 - Demon Racing
A próxima equipe a participar do CTR é a Demon Racing, do Vinicius Araújo, ele compete com uma Dodge Ram SRT-10, totalmente modificada. E lembrando que quando todas as equipes forem adicionadas ao CTR, averá a votação aberta ao público.
Não fique de fora dessa você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
Não fique de fora dessa você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
CTR 2009 - Scuderia Moon GT
Depois da apresentção do Vectra GT da equipe Natony, a Scuderia Moon GT da Giovanna Bueno acabou de divulgar seu modelo para a CTR 2009, um Nissan GT-R. Pela foto o carro vai dar muito medo aos outros competidores.Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.
CTR – Calango Touring Racing 2009
Bom, não é uma prova oficial de corrida, mas eu e meus amigos fizemos várias criações de carros de corrida. E iriamos criar um espaço para esses trabalhos, eu achei que seria mais interresante criar uma competição para os desenhos. Os carros serão de carros de rua à supercarros.
Várias equipes vão participar, por enquanto a primeira que divulgou seu carro foi a Natony, do Jhonatan Oliveria a equipe usa um modelo Chevrolet Vectra GT para o campeonato, em breve teremos mais equipes participando. Dê uma olhada no carro deles:
Você também pode ter sua equipe no CTR, basta enviar um e-mail para autowpblog@gmail.com, com nome da equipe, descrição e foto do carro.