Adoção Virtual – Fiat Oggi

Um dos melhores blog de “Cultura Inutíl automobilistica”, o Carro Cultura (que substitui o Autos Órfãos) dos Irmãos Rocha, tem como ponto principal mostrar os mais incriveis carros “órfãos”. E com esse novo blog, tem uma sessão chamada Adoção Virtual de Orfãos, que consiste em pegar uma foto de um carro órfão, e reformá-lo virtualmente utilizando o Photoshop ou qualquer outro software. Eu resolvi fazer essa “adoção” com um Oggi, que é um dos meus Fiats favoritos. Agora é só conferir o resultado:

Oggi

Oggi órfão.

Oggi Adotado 

Oggi adotado.

Ferrari 458 Scuderia

Eu já fiz essa projeção antes, mas resolvi refaze-lá. Não sei se a Ferrari pretende produzir essa versão da 458. O parachoque dianteiro é o mesmo, mas com pequenas modificações. Iria fica show essa versão na 458.

458 Scuderia

Volkswagen Gol 2012

*Texto de Henrique Rodriguez (Novidades Automotivas)

Parece que foi há pouco tempo, mas o “novo Gol” já está completando 2 anos de mercado. E já é de agora que a Volkswagen começa a trabalhar na próxima geração de seu compacto, que deverá passar por uma leve reestilização em 2012.

GOL G6

O Volkswagen Gol receberia a mesma identidade visual adotada no Fox, no novo Jetta e no resto da linha européia da Volkswagen. Além disso, os motores 1.0 e 1.6 seriam retrabalhados, para gerar masi potência e ficarem mais econômicos. A versão duas portas estaria programada para a próxima geração do modelo, devido a um número maior de peças de estamparia pela VW a seus fornecedores.

Blog da Mauá: Engenharia Mecânica - animações ilustram o funcionamento de diversos mecanismos

Para ajudar a compreender alguns princípios da Engenharia Mecânica (principalmente a matéria de motores), vamos conferir abaixo algumas animações que ilustram o funcionamento de mecanismos complicados:

Motores radiais

Motores radiais são usados em aviões, possuindo uma hélice conectada ao eixo que disponibiliza a potência para produzir o empuxo necessário para mover o avião. Seu mecanismo básico é o seguinte:

Motor Radial

As sucessivas combustões que ocorrem nas cabeças dos cilindros fazem com que o eixo central rotacione.  Uma das principais vantagens deste tipo de motor está sua grande área frontal, na qual o resfriamento do motor se faz usando ar de impacto, oriundo do deslocamento da aeronave, enquanto que em motores linha, em “V” ou em “W” precisam um sistema de resfriamento com líquido, o qual implica maior peso.

Transmissões Genebra

Este tipo de mecanismo é muito utilizado em relógios para comandar o movimento dos segundeiros.  No caso a cada volta da “peça verde” a “peça vermelha” que no mecanismo simula a fixação do ponteiro gira 60°.

Genebra - Malta

Mecanismo de transmissão manual (caixa de câmbio)

O mecanismo também chamado de “palanca de mudanças” é bastante utilizado em automóveis para realizar a troca manual das engrenagens de tração. Neste caso a alavanca seleciona qual garfo irá se movimentar e o sentido do movimento (para frente ou para trás) e desta forma ocorre o engrenamento da marcha correspondente.

Câmbio

Junta de velocidade constante (homocinética)

Por sua versatilidade, ela elimina os movimentos indesejáveis do volante, que aconteciam com as juntas universais. A “peça vermelha” fica acoplada à roda que se movimenta conforme o veículo faz curvas. A “peça verde” não acompanha o movimento de inclinação e permanece sem transladar.  Desta forma ocorre o movimento relativo entre estas com as duas peças em movimento de rotação.

Homocinética

Motor rotativo

Também chamado de motor Wankel, é um motor de combustão interna que possui um desenho único de conversão de pressão em rotação em vez de pistões recíprocos.  Ele possui funcionamento suave e conta com uma extrema simplicidade devido a seu número reduzido de peças quando comparado a um motor comum a pistão. Diferentemente do motor que conhecemos, o motor Wankel não utiliza o princípio da biela e manivela, não produzindo movimento alternativo. Por isso eles tem funcionamento suave, com menor atrito, menor vibração e maior silêncio de operação.

É baseado em uma estrutura de movimentos epicicloidais de um rotor trilobular (um triângulo com as faces abauladas) sobre um eixo, girando dentro de uma carcaça oca com forma ovalada (fonte).

Rotativo Rotativo

Fonte: World of Technology

BMW X1 M

X1M fren

Depois de fazer a versão M da X3, o leitor Carlos Guilherme me pediu para completar a familia de utilitarios esportivos da BMW com a X1. Espero que gostem.

X1M tras

BMW X3 M

 X3 M fren

Para aumentar a familia M de Off-Roads da BMW, fiz essa versão no novo modelo da marca alemã, o X3. Só para avisar, a Calango Magazine número 2 estará disponivel até o fim de semana, pois ocorreu um pequeno problema, e eu tiva que adiar a nova edição.

X3 M tras